Fórmula 1

F贸rmula 1

La F贸rmula 1, a menudo abreviada como F1 y tambi茅n denominada la 芦categor铆a reina del automovilismo禄 o 芦la m谩xima categor铆a del automovilismo禄, es la competici贸n de automovilismo internacional m谩s popular y prestigiosa. A cada carrera se le denomina Gran Premio y el torneo que las agrupa se denomina Campeonato Mundial de F贸rmula 1. La entidad que la dirige es la Federaci贸n Internacional del Autom贸vil.

Los autom贸viles utilizados son monoplazas con la 煤ltima tecnolog铆a disponible, siempre limitadas por un reglamento t茅cnico; algunas de estas mejoras que fueron desarrolladas en la F贸rmula 1 terminaron siendo utilizadas en autom贸viles comerciales, como el freno de disco .3 La mayor铆a de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son aut贸dromos, aunque tambi茅n se utilizan circuitos callejeros y anteriormente se utilizaron circuitos ruteros.

El inicio de la F贸rmula 1 moderna se remonta al a帽o 1950, en el que ya participaron escuder铆as legendarias como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. Algunas escuder铆as han sido apartadas por otras nuevas que han conseguido grandes 茅xitos, como McLaren, Williams, Lotus y Renault, que se han alzado varias veces con el Campeonato Mundial de Constructores.

Antecedentes

Creaci贸n de la f贸rmula 1

En 1946, inmediatamente despu茅s de la Segunda Guerra Mundial, s贸lo hubo cuatro carreras con rango de Grand Prix. Las reglas para el Campeonato Mundial de Grand Prix ya hab铆an sido establecidas antes de la Segunda Guerra Mundial, pero llev贸 varios a帽os m谩s de espera su concreci贸n, hasta que en 1947 la antigua AIACR se reorganiz贸, pas谩ndose a llamar la Federaci贸n Internacional de Automovilismo, conocida por la sigla "FIA". Con sede central en Par铆s, al final de la temporada de 1949 anunci贸 que para 1950 unir铆an varios Grandes Premios nacionales para crear la F贸rmula 1 con un Campeonato Mundial de Pilotos, aunque por motivos econ贸micos, en los a帽os de 1952 y 1953 todav铆a se compiti贸 con coches de F贸rmula 2. Se estableci贸 un sistema de puntuaci贸n y se reconocieron un total de siete carreras como aptas para el Campeonato del Mundo. La primera carrera del Campeonato Mundial se llev贸 a cabo el 13 de mayo en el circuito de Silverstone, en el Reino Unido.

El regreso a las carreras (1950-1958)

El primer Gran Premio se realiz贸 en 1950 en el circuito de Silverstone y fue ganado por el italiano Giuseppe Farina, consiguiendo adem谩s el campeonato de 1950 tras vencer a su compa帽ero de equipo, el argentino Juan Manuel Fangio. Sin embargo, Fangio gan贸 el t铆tulo en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Su racha fue interrumpida debido al bicampeonato del piloto de Ferrari Alberto Ascari. Tambi茅n esta 茅poca vio a pilotos como el brit谩nico Stirling Moss que aunque pudo competir con regularidad, nunca fue capaz de ganar el Campeonato Mundial, y ahora est谩 ampliamente considerado por los ingleses como el conductor m谩s grande que nunca ha ganado el t铆tulo.

El periodo estuvo dominado por las escuder铆as dirigidas por fabricantes de autom贸viles 鈥擜lfa Romeo, Ferrari, Maserati y Mercedes Benz鈥 todos los cuales hab铆an competido antes de la guerra. En las primeras temporadas se llegaron a utilizar coches previos a la Segunda Guerra Mundial como el Alfa Romeo 159. Ten铆an motor frontal, de 1,5 litros de cilindrada sobrealimentados o de 4,5 litros de aspiraci贸n natural y neum谩ticos con dibujo. Los campeonatos mundiales de 1952 y 1953 se realizaron con la normativa de la F贸rmula 2, con coches m谩s peque帽os y menos potentes, debido al escaso n煤mero de coches disponibles de F贸rmula 1. Cuando se restableci贸 el Campeonato Mundial de F贸rmula 1, los motores estaban limitados a 2,5 litros; en 1954, Mercedes-Benz present贸 el avanzado W196, que inclu铆a innovaciones como distribuci贸n desmodr贸mica e inyecci贸n de combustible, as铆 como una carrocer铆a estilizada. Mercedes gan贸 el campeonato de conductores dos a帽os consecutivos (1954 y 1955), antes de retirarse de todas las competiciones automovil铆sticas, tras el desastre de Le Mans en 1955.

  • Marcel Renaulen la carrera Par铆s-Madrid(1903)

  • Juan Manuel Fangio pilot贸 este Alfa Romeo (1951)

  • Stirling Moss en Nurburgring (1961)



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